Запрет на старые авто

Инициативу уже поддержали крупнейшие российские автопроизводители "КамАЗ", "Соллерс" и ГАЗ, однако, по мнению экспертов, опрошенных ТАСС, такие радикальные меры не решат проблемы обновления автопарка и, более того, могут стать угрозой для малого и среднего бизнеса. Риски для бизнеса Вопрос о необходимости ограничения сроков эксплуатации транспорта ведется уже не первый год, отмечает аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов. По его мнению, радикального решения этой проблемы не будет, скорее ограничения будут вводиться постепенно и в первую очередь коснутся коммерческого транспорта очень большого возраста, где есть требования по безопасности, к примеру, пассажирских перевозок. На данный момент возрастного ограничения для использования автомобилей для коммерческих перевозок нет, единственное исключение - запрет на использование автобусов старше 10 лет для перевозки детей вступит в силу в середине 2020 года.

В Госдуме считают, что нужно учесть вопрос компенсаций при обсуждении запрета старых авто 3 Материала На данный момент возрастного ограничения для использования автомобилей для коммерческих перевозок нет, единственное исключение - запрет на использование автобусов старше 10 лет для перевозки детей вступит в силу в середине 2020 года. Однако запрет не всегда может привести к покупке бизнесом новых автомобилей, отмечает Беспалов. Есть риск, что часть предприятий будет просто вынуждено уйти из бизнеса, поэтому здесь надо действовать осторожно," - сказал эксперт. Легковой в районе 11,5-12 лет средний возраст машины, по коммерческому транспорту он приближается к 20 годам. Понятно, что огромное количество старых автомобилей технически неисправны, но тут вопрос как они техосмотр проходят.

В Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых автомобилей

Запрет на старые авто в РФ полезен, но малореален Ср, 14 Август 2019 12:00 Денис Давыдов Комитет по экономической политике и промышленности Госдумы РФ предложил Министерству транспорта и Министерству промышленности и торговли запретить использование старых авто.

Соответствующее письмо направила в ведомства зампред комитета Альфия Когогина. Фото: ykt. Газета отмечает, что в настоящее время установлено только одно подобное ограничение: с 2020 года нельзя будет использовать для перевозки детей автобусы, находившиеся в эксплуатации 10 и более лет. Как будет выглядеть запрет на старые авто, в случае его введения, пока не ясно. Также получение рекомендаций подтвердили и в Минпромторге. В ведомстве полагают, что вывод из оборота старой техники должен осуществляться за счет стимулирования автовладельцев на приобретение новых машин и применения мер технического, экономического и организационного регулирования.

В министерстве привели в пример программы льготного автокредитования, при участии в которых можно сдать старую машину в обмен на скидку на новую. Однако вопрос возможной негативной реакции населения на указанный запрет остается открытым. Например, в прошлом году появились слухи, что в России запретят эксплуатацию машин старше пяти лет, что вызвало взрыв возмущения.

Правда, эти слухи были почти сразу опровергнуты, но нельзя исключить, что в предложении комитета Госдумы имелись в виду авто старше, например, 15 лет. Вообще, проблема с изъятием из эксплуатации 20-25-летних автомобилей действительно существует. Во-первых, они опасны для владельцев и окружающих, так как со времен их выпуска технологии и критерии безопасности авто шагнули далеко вперед.

Во-вторых, их вредные выбросы в атмосферу в несколько раз превышают по объемы выбросов современных машины. И, в-третьих, эксплуатация этих автомобилей мешает росту спроса на новые. Стоит отметить, что государство уже предпринимало определенные шаги к обновлению отечественного автопарка. Например, была введена программа по утилизации автомобилей старше 10 лет, когда автосалоны принимали старые машины, а их владельцы получали взамен скидку на новое авто в размере 50 тыс рублей.

Благодаря этой программе в 2010 году удалось утилизировать 1,32 млн автомобилей старше 10 лет. В основном это были авто отечественного производства 80-х и 90-х годов.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "В инициативе о запрете старых машин заподозрить лобби автопроизводителей можно и нужно". ОТРажение

В России могут ввести законодательный запрет на эксплуатацию автомобилей старше определенного возраста. Цель понятна. Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить использование В Минпромторге заявили, что старые автомобили нужно.

Соответствующее предложение депутаты направили в Минпромторг и Минтранс. Ограничительные меры коснутся в основном коммерческого транспорта. В 2020 году вступит в силу запрет на перевозки детей автобусами старше 10 лет. Запрет на старые авто увеличит спрос на новые, экологически чистые. Обновление автопарка улучшит экологию и повысит безопасность на дорогах. Старый транспорт предлагается выводить из эксплуатации за счет экономических льгот. Стимулировать спрос на новые машины будут программы льготного автокредитования. До 2018 года в России действовала госпрограмма обновления автопарка. Россияне получали скидки на покупку новых машин при сдаче в утиль старых или в trade-in. За три года в рамках госпрограммы было реализовано более 1,2 млн автомобилей. Павел Будяков: Можно предположить, что в первую очередь речь идет о коммерческом транспорте. Павел Будяков: Это так, но вопрос в том, в каких единицах будет исчисляться этот срок — возрастом, моточасами или пробегом. Правильно считать в моточасах и учитывать именно время, которое автомобиль отработал. Бывает, что возраст у автомобиля большой, но он все это время стоял законсервированный в гараже. Почему банк может отказать в кредите Мерить по пробегу некорректно. От этого, например, страдают автомобили представительского класса, которые часто эксплуатируются с водителями. Все регламентные работы в них делаются относительно пробега.

Идея запретить эксплуатацию старых автомобилей в России сложно реализуема и может принести отрицательный экологический и экономический эффект. Такое мнение высказал независимый автомобильный эксперт Александр Груздев.

В России могут запретить старые автомобили Еще одна попытка подхлестнуть падающий рынок Уже с 1 июля 2015 года в России может появиться новый закон, устанавливающий предельный возраст транспортных средств, разрешенных для эксплуатации. Авторы проекта считают, что введение "возрастного ценза" для автомобилей позволит не только повысить безопасность на дорогах и улучшить экологию, но и стимулировать продажи новых машин , а значит, поддержать отечественный автопром. Конкретных цифр в проекте поправок к закону "О безопасности дорожного движения" пока нет: очевидно, в Минпромторге еще не знают, в каком возрасте транспортное средство становится "не соответствующим современным требованиям пассивной, активной и экологической безопасности", как написано в сопроводительной записке к законопроекту.

В Госдуме РФ объяснили идею запрета на эксплуатацию старых автомобилей

Фото: iStock В Комитете Госдумы по экономической политике промышленности предложили запретить использовать автотранспорт, который достиг предельного срока службы. Письмо с таким предложением в ряд министерств и ведомств направила зампред комитета указанного комитета Госдумы Альфия Кокогина, пишет "Коммерсант". Сколько месяцев нужно российской семье, чтобы накопить на автомобиль По данным издания, в тексте письма Минпромторгу и Минтрансу предлагается проработать вопрос о "законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации". При этом не уточняется, о каких видах транспорта и о каких санкциях за нарушения идет речь. Оба ведомства подтвердили получение письма. Как заявили изданию в Минпромторге, вывод старой техники из оборота должен сочетаться со стимулированием автовладельцев покупать новый, экологически чистый подвижной состав.

Автоэксперт объяснил, почему в России не запретят старые автомобили

Запрет на старые авто в РФ полезен, но малореален Ср, 14 Август 2019 12:00 Денис Давыдов Комитет по экономической политике и промышленности Госдумы РФ предложил Министерству транспорта и Министерству промышленности и торговли запретить использование старых авто. Соответствующее письмо направила в ведомства зампред комитета Альфия Когогина. Фото: ykt. Газета отмечает, что в настоящее время установлено только одно подобное ограничение: с 2020 года нельзя будет использовать для перевозки детей автобусы, находившиеся в эксплуатации 10 и более лет. Как будет выглядеть запрет на старые авто, в случае его введения, пока не ясно. Также получение рекомендаций подтвердили и в Минпромторге. В ведомстве полагают, что вывод из оборота старой техники должен осуществляться за счет стимулирования автовладельцев на приобретение новых машин и применения мер технического, экономического и организационного регулирования. В министерстве привели в пример программы льготного автокредитования, при участии в которых можно сдать старую машину в обмен на скидку на новую. Однако вопрос возможной негативной реакции населения на указанный запрет остается открытым.

Автоэксперт объяснил, почему в России не запретят старые автомобили 2 662 1 Оставить комментарий Комитет Госдумы по экономической политике и промышленности предложил запретить транспортные средства, достигшие предельного срока эксплуатации.

.

Эксперт оценил идею запрета в России старых автомобилей

.

В Госдуме хотят запретить эксплуатацию старых автомобилей

.

Госдума предложила запретить в России старые автомобили

.

Запрет старых машин в России: известна позиция властей

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Кого может коснуться запрет ездить на старых автомобилях - Россия 24
Похожие публикации