Внедорожники с оцинкованным кузовом

Видео по теме: Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили. Однако не всегда стоит полагать, что такая характеристика действительно гарантирует полную защищенность машин от гниения. Кое-какие европейские производители на самом деле выпускают свои машины в полностью оцинкованном кузове. Остальные же если и применяют оцинковку, то в несколько другом исполнении — в основном это частичная обработка некоторых деталей кузова машин цинкосодержащими составами и чаще только с одной стороны.

Для увеличения срока службы сборочной единицы ее поверхности подвергаются дополнительной обработке. Среди распространенных методов защиты железа от коррозии наиболее сбалансированные защитные характеристики кузову придает цинксодержащее покрытие. Современным авто с оцинкованным кузовом производитель дает весьма внушительный гарантийный срок — от 5-6 и до 30 лет. Количество методик нанесения цинкового покрытия, активно применяющихся в автомобилестроении — 3: горячее цинкование; холодное цинкование. С точки зрения эксплуатационных характеристик термическая технология оцинковки является более предпочтительной: коррозионная стойкость металла сохраняется на протяжении длительного времени от 15 лет и выше, в зависимости от толщины покрытия ; стойкость покрытия в 3-4 раза выше, нежели при гальваническом способе; на протяжении всего эксплуатационного ресурса сохраняется устойчивость к механическим воздействиям; покрытие на локальном уровне обладает свойством регенерации самовосстановления. Рассматривая, какие авто имеют оцинкованный кузов, следует иметь ввиду, что гальваническое нанесение цинкосодержащих покрытий характеризуется гораздо меньшей коррозионной стойкостью.

какой внедорожник предпочтительнее

Сначала еле заметный жёлтый налёт на деталях, затем вздутие лакокрасочного покрытия и, наконец, явное гниение панелей кузова, все это происходит из-за агрессивного и постоянного воздействия воды, грязи, песка. Свою отрицательную лепту вносят температурные перепады, механические повреждения и химические реагенты, которыми посыпают дороги общественного пользования. Чтобы предотвратить данную проблему, кузов ещё на стадии производства специально защищают от ржавления, покрывая слоем цинка.

Но подавляющее большинство современных авто подвергаются только средней или минимальной обработке. От такой частичной защиты, хотя и успешно оберегающей детали первое время, ничего не остаётся по истечении 2-3 лет эксплуатации. Всё зависит от типа цинкования об этом подробно будет написано ниже и условий эксплуатации автомобиля.

Методы оцинковки кузова автомобиля В машиностроении различают несколько типов оцинковки кузова автомобиля. Рассмотрим каждый из них подробно.

Горячий термический метод Классический и наиболее лучший вид обработки, подразумевающий опускание сухого кузова в ванну с расплавленным цинком. Температура в ёмкости может варьироваться в пределах 500-4000 градусов Цельсия. На обработанные таким способом автокузова производитель даёт гарантию от 15 лет и выше. Даже повреждённые участки кузова, сколы и трещины, со временем самовосстанавливаются — затягиваются тонким слоем цинковых отложений.

Первым же оцинкованным автомобилем стал Audi A80. Конечно, этот метод широко используют гиганты автопрома: Audi — пионер в области термической обработки кузова, мировой лидер в этой сфере. Автомобили немецкого бренда редко попадают в ремонт из-за внешних повреждений, разве что после серьёзных ДТП. Ингольштадтский производитель в полной мере применяет технологию горячей оцинковки — проводит частичную, полную или комбинированную обработку. Например, на моделях A4 в цинковый расплав помещают отдельные части кузова.

А кузова таких моделей, как Q5, целиком погружают в ванну. Этот Штутгартский бренд всегда старается поспевать за всем лучшим. Полноценная и частичная обработка цинком кузова — один из способов выделиться среди конкурентов.

Это произошло в 1989 году. Кузов модификации 911 Carrera частично подвергли односторонней горячей оцинковке. Шведский Volvo.

Как и Audi, подвергает цинкованию практически все свои модели. Популярный способ — двухсторонняя горячая обработка или погружение остова в расплав.

Разве неправда, что если машина прослужит больше 15 лет без ремонта, никаких денег на её покупку не жалко? Состояние кузова Ауди 100 после 23 лет эксплуатации! Гальванический способ обработки Это уже купание в ванне с цинкосодержащим электролитом.

Нержавейка осаждается на поверхности металла благодаря воздействию электричества, а не высокой температуры. Метод, который взяли на вооружение в целях экономии, сегодня активно применяется большей частью автопроизводителей.

Процедура гальванической обработки выглядит примерно так: сам кузов или его панели погружают в ёмкость, наполненную кислотным раствором цинка; сюда же подсоединяется минусовой вывод от 220 В; ёмкость подключается к плюсу — начинается электролиз.

Получается невероятно красивый, гладкий и блестящий кузов. Толщина защитного слоя при гальванической обработке составляет 5-20 мкм. Гарантия производителя не превышает 10 лет. Поскольку гальваническая обработка даёт сравнительно худшую защиту от коррозии, некоторые производители утолщают слой до 9-25 мкм, применяют высоколегированную сталь и добавляют прочный слой грунтовки.

Обработка в данном случае представляет не что иное, как напыление или окрашивание металлических панелей грунтом с содержанием высокодисперсного цинкового порошка. Такой способ обработки кузова взят на вооружение китайскими и некоторыми корейскими производителями. Часто ими используется урезанная оцинковка, когда задняя сторона кузовной панели просто грунтуется и окрашивается.

Это позволяет значительно сэкономить, да и автомобили долгое время остаются свеженькими. Но с 2014 года стали применять полную гальваническую двухстороннюю оцинковку с защитным слоем 9-15 мкм. Этим же способом защищают кузова всех модификаций Gazel Next. Остальные модели, присутствующие на рынке сегодня, подвергаются холодной оцинковке узловых соединений. Как узнать, проходил ли автомобиль антикоррозийную процедуру обработки цинком Информацию об этом можно найти в технической документации на автомобиль.

В частности, обратиться за услугой в специализированный центр или довериться информации, приведённой в интернете. О частичной защите или полном её отсутствии можно судить и по стоимости автомобиля. Бюджетные модели редко оцинковывают, тем более одним из качественных способов. Их просто обрабатывают недорогими красками и материалами. К таким авто можно отнести азиатские машины эконом-класса. Таблица: автомобили с оцинкованным кузовом Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 Частичная горячая оцинковка односторонняя Audi 100 C4 1988-1994 все модификации Частичная горячая оцинковка односторонняя.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОР 5 САМЫХ НАДЕЖНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ЗА МИНИМАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ!

Формируем перечень авто с оцинкованным различными методами кузовом и описываем эффективность предложенной заводом коррозионной. Корейские внедорожники рядом с япами не стоят, только движки.. А так рама , оцинкованный кузов, 4WD part-time, демультипликатор. Формируем.

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым! Это хорший рамный полноприводной пикап всего за 435 тыс. Два года на нем езжу менял только двк раза масло и колодки. Ради интереса сходи на тест-драйв в Ирито на Мытной 66 в Москве. За два года ГАИ остановили только 3 раза,а когда поняли ,что китиец то сразу отпустили без провенки документов! На трассе устойчив и тихо в салоне. Скорость до 170 км-час. Я возил до 1300 кг груза. Легко ходит по грунтовке и по рыхлому снегу даже на штатной резине. Если не хочеш пикап посмотри Ховер или SUV. Эти около 700 и 500 тыс. Все новое с гарантией! За такие деньги можно посмотреть только патрепанного японца или Патриот.

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии?

У каких машин оцинкованный кузов — список авто Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии? Подробнее Гальваническое цинкование Метод нанесения цинкового слоя при помощи гальванической ванны известен довольно давно, но у каждого из производителей авто есть свои секреты. Особенно удачный гальванизирующий состав изобрели разработчики автомобилей Mercedes и BMW.

Внедорожники с оцинкованным кузовом

Сначала еле заметный жёлтый налёт на деталях, затем вздутие лакокрасочного покрытия и, наконец, явное гниение панелей кузова, все это происходит из-за агрессивного и постоянного воздействия воды, грязи, песка. Свою отрицательную лепту вносят температурные перепады, механические повреждения и химические реагенты, которыми посыпают дороги общественного пользования. Чтобы предотвратить данную проблему, кузов ещё на стадии производства специально защищают от ржавления, покрывая слоем цинка. Но подавляющее большинство современных авто подвергаются только средней или минимальной обработке. От такой частичной защиты, хотя и успешно оберегающей детали первое время, ничего не остаётся по истечении 2-3 лет эксплуатации. Всё зависит от типа цинкования об этом подробно будет написано ниже и условий эксплуатации автомобиля.

Какие авто имеют оцинкованный кузов и каким образом наносится покрытие

Правда, не все автомобили этих марок имеют полную оцинковку. Что касается частичной антикоррозионной обработки некоторых деталей, то она наблюдается у автомобилей Honda, Toyota, Mazda. А вот список автомобилей "ВАЗ" с оцинкованным кузовом будет пуст, так как данный производитель лишь добавляет цинк в грунтовку. Такой способ оцинковки нельзя назвать полноценным. Впрочем, это позволяет существенно снизить стоимость разработки автомобиля. Отсюда и низкая цена на автомобили "ВАЗ". Это также касается китайских машин Chery, Geely и частично корейского бренда Hyundai. Горячее цинкование Слой цинка позволяет продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но очень важную роль играет способ цинкования. Самым первым и эффективным способом является горячее цинкование.

.

.

Полная оцинковка кузова авто: правда или рекламные трюки производителей?

.

Автомобили с оцинкованным кузовом

.

ТОП-3 китайских автомобиля с оцинкованным кузовом, не поддающихся коррозии

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОП 5 МАШИН, КОТОРЫХ НИКОМУ НЕ НУЖНО ПОКУПАТЬ!
Похожие публикации