Наказание за превышение скорости

Профильный комитет Госдумы поддержал законопроект, который запрещает наказывать водителей за превышение средней скорости. Фото: iStock Напомним, что использование комплексов фотовидеофиксации нарушений, которые вычисляют среднюю скорость движения автомобиля на участке дороги, становится довольно популярным. Если раньше они были распространены на дорогах Татарстана и в южных округах, то сейчас их начали активно применять в Подмосковье. Причем для этих целей используют те же комплексы "Автоураган", которые фиксируют и моментальную скорость. То есть комплекс сначала замеряет скорость, с которой под ним проехал автомобиль, а потом еще сверяется с другим комплексом и вычисляет, с какой средней скоростью двигался автомобиль между ними.

Правда, отложить вступление этой нормы как минимум на два года. Причем за повторное такое превышение предлагается лишать права на уплату штрафа с 50-процентной скидкой. Кроме того, Госавтоиснпекция предлагает вернуть ей полномочия по согласованию проектов организации дорожного движения. По его словам, скорость - это основной фактор, приводящий к ДТП и гибели в них людей. При этом абсолютное большинство административных взысканий налагается именно за превышение скорости. Также Олег Понарьин отметил, что чрезмерное и необоснованное увеличение либо уменьшение скоростных режимов, а также их частая смена приводит к росту числа ДТП и тяжести их последствий.

Госдума считает возможным штрафовать водителей за превышение скорости на 10 км/ч

Правда, отложить вступление этой нормы как минимум на два года. Причем за повторное такое превышение предлагается лишать права на уплату штрафа с 50-процентной скидкой. Кроме того, Госавтоиснпекция предлагает вернуть ей полномочия по согласованию проектов организации дорожного движения. По его словам, скорость - это основной фактор, приводящий к ДТП и гибели в них людей. При этом абсолютное большинство административных взысканий налагается именно за превышение скорости.

Также Олег Понарьин отметил, что чрезмерное и необоснованное увеличение либо уменьшение скоростных режимов, а также их частая смена приводит к росту числа ДТП и тяжести их последствий. Это связано с тем, что в таких условиях водителю приходится постоянно отвлекаться от оценки дорожной обстановки на распознавание дорожных знаков, ограничивающих скорость, перегружая память избыточной информацией, что приводит к превышению утомляемости и потере внимания.

Именно по этой причине необходимо минимум два года, чтобы провести мониторинг дорог, и привести их в соответствие с реальной обстановкой. При этом до 40 процентов этих проектов возвращались на доработку. Но вот уже более чем 7 лет Госавтоинспекция не занимается согласованием этих проектов. При этом качество проектирования становится все хуже и хуже. Поэтому Госавтоинспекция предлагает вернуться к согласованию ведомством дорожных схем и проектов организации дорожного движения.

Правительственная комиссия поручила МВД проработать этот вопрос. Как заявил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, правительство предлагает сначала снизить порог скорости, а потом уже наводить порядок на дорогах. У фракции "Единая Россия" другое мнение.

По словам Лысакова, сначала необходимо провести ревизию всех дорог, убрать лишние знаки и необоснованные ограничения скорости. Сейчас количество ловушек на дорогах зашкаливает.

На хорошей дороге устанавливается ограничение, а за ним сразу камера. Заботой о безопасности здесь и не пахнет. Идет самая банальная коммерциализация правонарушений. Дошло до того, что региональные власти планируют в своих бюджетах доходы от штрафов. Поэтому, чтобы бюджет не испытывал дефицит, и устанавливаются без всякой видимой причины ограничения скорости. А также часто меняются скоростные режимы на дорогах, чтобы подловить тех, кто уже привык ездить тут с определенной скоростью.

Необоснованное уменьшение скоростных режимов и их частая смена приводят к росту числа ДТП При этом ГИБДД отстранено от согласования схем организации дорожного движения, поэтому зачастую знаки ставятся незаконно, заявил Вячеслав Лысаков. Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Москвичев заявил, что сначала все один миллион 350 тысяч километров дорог должны быть приведены в нормальное состояние.

Включая те 55 тысяч километров платных дорог. Поэтому сначала надо навести порядок на дорогах. Поэтому вводить сейчас такое ограничение бессмысленно. Он предложил, что такое ограничение можно ввести после наведения порядка на дорогах в населенных пунктах. На остальных дорогах оставить прежний лимит. Пенсии, автогражданку и ставки по кредитам посчитают по-новому Что же касается отказа от скидки на штраф, то тут все эксперты и депутаты высказались категорически против.

Ведь именно наличие такой скидки заставляет граждан самостоятельно проверять штрафы и платить их, как можно быстрее. Отказ от скидки приведет к тому, что служба судебных приставов захлебнется под волной исполнительных листов. К тому же штарфы с камер выписываются собственникам машин. А если за рулем находился другой человек, почему собственник должен лишатся скидки?

Интересное мнение озвучил представитель Росстандарта Сергей Голубев. Правда, введение таких градаций для минимального лимита на превышение скорости еще больше может запутать и без того запутанных водителей.

И ни к чему хорошему в конечном итоге не приведет.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Штрафы за превышение скорости на 20 км/ч обсудили в Госдуме

В году Госавтоинспекция вынесла свыше млн. «приговоров» за нарушение ПДД. Из них 87,3 млн. – за превышение скорости. Рекорд. ГИБДД придумала способ наказывать за нештрафуемое превышение скорости. Пока ответственные полицейские чины только.

Все штрафы за — превышение скорости в — 2019 — году Пристрастие многих автолюбителей к быстрой езде часто аукается им же большими проблемами. Для того чтобы никто не пострадал, согласно правилам дорожного движения, существуют определенные пределы скорости, которые допустимы и считаются безопасными. В городе скорость более приемлема для удобства пешеходов. К тому же в населенных пунктах движение регулируется с помощью светофоров, и особо не разгонишься. Административная ответственность, полагающаяся в качестве наказания за превышение скорости, основывается на двух факторах: уровень превышения скорости относительно максимально допустимой на конкретном участке; способ, которым было зафиксировано нарушение. Штраф за зафиксированное сотрудником дорожной инспекции нарушение значительно отличается от уплаты за то, которое отметила видеофиксация. Особенности наложения штрафов Чтобы поддерживать порядок на дорогах, в Республике Беларусь используются специальные устройства фото- и видеосъемки. Они фиксируют нарушение даже в отсутствие сотрудника дорожной полиции. Контроль происходит как в городах, так и на трассах за пределами населенных пунктов. Если при превышении скорости вас остановил инспектор ГАИ, и вы признаете себя виновным, протокол не составляется. Штрафы в таком случае устанавливаются по нижнему пределу. В случае отсутствия оного выплата не должна превышать 11 б.

Полицейские будут предлагать водителям альтернативу штрафу. С 26 сентября в Эстонии водителей, которые превышают скорость, планируют наказывать успокоительной остановкой на 45-60 минут.

К проверкам депутаты предлагают подключить Генпрокуратуру и Счетную палату. На неопределенный срок отложено введение и еще одной инициативы, вызвавшей общественную дискуссию,— по введению в городах зон, куда запрещено въезжать автомобилям с неэкологичным выхлопом. Совместные рекомендации думских комитетов по госстроительству и транспорту, которые будут направлены в правительство, регионы и органы исполнительной власти, обнародовал вчера депутат Вячеслав Лысаков.

Прощайте, бесплатные 20 км/ч? В Россию может вернуться штраф за небольшое превышение скорости

Эти нововведения нужны для того, чтобы остановить рост числа дорожно-транспортных происшествий, связанных с превышением водителями скорости, сказал в среду на слушаниях в Госдуме замглавы ГИБДД Олег Понарьин. Однако, отметил замглавы ГИБДД, эти нововведения вступят в силу как минимум через два года, так как необходимо провести мониторинг "скоростных режимов и приведения обстановки дорог в соответствие реальным условиям". Сейчас штраф за превышение скорости на 20-40 километров составляет 500 рублей, за превышение на 10-20 километров в час санкций не предусмотрено. Обсуждалось давно О том, что ведомство готовит ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения, СМИ пишут с начала года. О грядущем 500-рублевом штрафе за превышение скоростного лимита на 10-20 километров в час писал в феврале "Коммерсант". Там отмечали, что нововведение будет касаться только езды в населенных пунктах.

Анонсированные властями ужесточения отложены на неопределенный период

Первые крепятся к патрульному автомобилю или монтируются на специальной треноге, вторые — ручное оборудование. Мобильные радары чаще всего устанавливаются на самых аварийных участках дорог Представьте: инспектор останавливает вас и заявляет о нарушении. Что вы вправе требовать: показания, зафиксированные на приборе; доказательства, что показания относятся к вашему авто; сертификат на радар, где указан срок его плановой метрологической поверки и допустимая погрешность. Если нарушение в диапазоне предельной погрешности прибора, санкций можно избежать, вопрос будет решён сразу и в пользу водителя. Если вина признана, полицейский на месте выносит постановление о штрафе, его копия вручается водителю. Дело ещё серьезнее и грозит лишением? Тот же документ оформляется, если водитель отрицает нарушение и с показаниями радара не согласен. От ошибок не застрахованы даже доблестные инспекторы, поэтому самостоятельно контролируйте содержание письма.

.

.

За превышение скорости ГИБДД хочет штрафовать в шесть раз сильнее

.

За превышение скорости в Эстонии начинают карать временем

.

Штрафы за превышение скорости по-новому: что ждет украинских водителей

.

Штраф за превышение скорости предложили привязать к уровню дохода нарушителя

.

Какие Штрафы за Превышение Скорости Фотофиксация

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Штраф за превышение скорости - порог 20 км/ч - РАЗБОР ПОЛЕТОВ - обзор Александра Михельсона
Похожие публикации