Аттестация водителей автомобилей гражданской службы

Статья 48. Аттестация гражданских служащих 1. Аттестация гражданского служащего проводится в целях определения его соответствия замещаемой должности гражданской службы.

Федеральным агентством воздушного транспорта 13 мая 2013 г. Общие положения 1. Методические рекомендации устанавливают порядок подготовки водителей спецавтотранспорта и средств механизации далее - спецмашины в том числе водителей сторонних организаций для работы на различных типах техники, и к руководителям подъездом отъездом спецмашинами к воздушным судам далее - ВС при работе на перроне аэродрома в контролируемой зоне гражданских аэродромов далее - подготовка водителей и руководителей подъездом отъездом. Результатом окончания подготовки водителей и руководителей подъездом отъездом является выдача талона на право вождения спецмашин по аэродрому с правом подъезда к ВС или без права подъезда к ВС - водителям и удостоверения на право руководством подъездом отъездом спецмашин к ВС - руководителям руководителей подъездом отъездом. Методические рекомендации разработаны в целях обеспечения безопасности полетов ВС при движении спецмашин в контролируемой зоне аэродрома и при руководстве спецмашинами при их подъезде отъезде к ВС.

Аттестация, квалификационный экзамен

Кому теперь нужно обучаться по БДД Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы… Кто может быть ответственным по БДД и нужен ли он вообще? Какими нормативными документами пользоваться для обеспечения БДД? Нужно ли ответственному лицу обучение и аттестация по БДД? Какие мероприятия проводить для выполнения ст. Где взять полный пакет готовых шаблонов для обеспечения БДД? Кому теперь нужно обучаться по БДД.

Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес. Итак, Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября 2015 г. О старом Приказе Минтранса РФ от 22 июня 1998 г. Он утратил силу 14 августа 2015 г. Я начну с типичных ситуаций в которых оказались многие руководители, специалисты и ИП. И разобрав эти примеры, далее мы обсудим какие специалисты должны быть обучены по БДД. На сегодняшний день, например, у руководителя, заместителя руководителя, начальника транспортного отдела, инженера по БДД или ИП есть удостоверение на руках о том, что он несколько лет назад прошел обучение в рамках требований Приказа Минтранса 75 на сегодняшний день утратил силу.

Специалист получил удостоверение от образовательного учреждения о прохождении данного курса, и затем успешно был аттестован в надзорном органе. В надзорном органе также выдали удостоверение о соответствии занимаемой должности. Сразу оговорюсь, разобрав этот пример, остальные примеры будет понять намного проще.

Так как эти два мероприятия следуют одно за другим, то у многих из вас это выглядит как единый процесс. Это очень важный момент. Поэтому теперь нормативная развязка выглядит следующим образом. Если вы как специалист ответственный по БДД аттестованы в надзорном органе и у вас на руках удостоверение от них, то вопрос об аттестации закрыт.

Следующая аттестация у вас будет через 5 лет. Переаттестация в связи с тем, что вступили в силу новые Квалификационные требования не требуется.

Но теперь самое интересное. Вопрос с образованием или обучением по БДД открыт. Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом 1.

Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам, — влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — ста тысяч рублей… Это значит, что аттестованный специалист не соответствует профессиональным и квалификационным требованиям.

Какие несоответствия могут здесь быть. К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляется одно из следующих требований: — наличие диплома о высшем образовании по направлению подготовки, входящем в укрупненную группу 23.

Специалист имеет высшее образование по специальности направлению не входящей в укрупненную группу 23. Такой специалист не соответствует квалификационным требованиям, потому что нет диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения. Здесь все поправимо. Специалисту необходимо пройти обучение по БДД в рамках новых требований а аттестация уже есть, аттестовываться не надо.

Специалист не имеет базового высшего образования например, только среднетехническое и имеет удостоверение о прохождении курса в 82 часа. Такой специалист не соответствует квалификационным требованиям, потому что нет диплома о высшем образовании. И нет диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

Таким специалистам сейчас труднее всего. Я знаю такие случаи, когда инженер по БДД, имея среднетехническое образование, проработал в должности более 10 лет, и он вписывался в требования законодательства. И теперь ему грозит увольнение так как нет базового высшего образования. Я пока не знаю таких случаев, чтобы кто-то для сохранения работы пошел получать высшее образование стал студентом.

У нас единственное в России обучение по БДД, которое проводится при нашей экспертной поддержке на базе собственного образовательного учреждения. Это дистанционное обучение по всей России с выдачей Диплома установленного образца. А также Бонусы от нас бесплатно. Специалисту по БДД выдали удостоверение, но по каким-то причинам он не прошел аттестацию.

Например, заболел или сменил работу неожиданно. Как вы уже поняли, удостоверение о подготовке по программе в 82 часа не вписывается в действующие Квалификационные требования. Такому специалисту, если есть базовое высшее образование необходимо сделать следующее: 1.

Такому специалисту необходимо получить дополнительное профессиональное образование по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения с выдачей диплома установленного образца.

После этого аттестоваться в надзорном органе. Специалист имеет высшее образование по специальности направлению входящей в укрупненную группу 23.

Такому специалисту необходимо повысить квалификацию. С чем это связано? Так как Приказ Минтранса РФ от 23 июля 1998 г. Это может быть программа объемом, например, 32 часа, 40 часов или 48 часов. Количество часов в такой программе теперь законодательно не установлено. И после того как вы повысили квалификацию, вы с удостоверением от образовательного учреждения идете аттестовываться в надзорный орган.

К сведению! Это Пакет Готовых Шаблонов более 90 форм, образцов и шаблонов , который успешно прошел реальные надзорные проверки. Ваши действия как специалиста ответственного по БДД точно такие же, как и в Ситуации 2. Здесь будет уместно дать комментарий в части образования и образовательного процесса. Если раньше обучение было только очным, то теперь получить дополнительное образование можно дистанционно.

Это закреплено в Федеральном Законе от 29 декабря 2012 г. Реализация образовательных программ с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий. Под электронным обучением понимается организация образовательной деятельности с применением содержащейся в базах данных и используемой при реализации образовательных программ информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий, технических средств, а также информационно-телекоммуникационных сетей, обеспечивающих передачу по линиям связи указанной информации, взаимодействие обучающихся и педагогических работников.

Под дистанционными образовательными технологиями понимаются образовательные технологии, реализуемые в основном с применением информационно-телекоммуникационных сетей при опосредованном на расстоянии взаимодействии обучающихся и педагогических работников… Это намного удобнее чем очное обучение, потому что не нужно лично присутствовать при обучении. Обучение по БДД в 256 часов это все-таки несколько месяцев за партой. Дистанционное обучение по БДД теперь можно получить в более комфортной обстановке.

Диплом очного и дистанционного обучения по БДД абсолютно равноценны. Если вы спросите, есть ли какой-то утвержденный или аккредитованный список образовательных учреждений, то я вам отвечу, что такого списка нет. Поэтому вы должны знать, что если в надзорном органе вам скажут что диплом который вы им предъявили они принимать во внимание не будут, то они действуют не законно.

Настоящие Требования устанавливают необходимые уровень знаний, умений, профессионального образования, стаж опыт работы по специальности работников. Необходимый уровень знаний и умений работников достигается посредством прохождения обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по соответствующим образовательным программам… И все. После того как вы получите диплом о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

Или после того как вы получите удостоверение о повышении квалификации повысиь квалификацию можно так же дистанционно , вы подаете документы в аттестационную комиссию надзорного органа.

Настоящие Требования предъявляются к следующим профессиям и должностям работников: диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта; контролер технического состояния автотранспортных средств; контролер технического состояния городского наземного электрического транспорта; специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения; консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов … Здесь, я дам следующий комментарий.

Обратите внимание! Требования к профессиям и должностям! Здесь не обозначены генеральные директоры, директоры , заместители директоров, начальники, инженеры, механики и т. Это значит, что диспетчера, контролера, специалиста ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения следует рассматривать в первую очередь как профессию.

То есть важно понять, что в штатном расписании должен быть либо диспетчер, контролер, специалист ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения , либо должностное лицо как бы оно не называлось которые выполняет работу по этим профессиям.

Например, по штатному расписанию есть начальник отдела по развитию. У него могут быть прямые обязанности как начальника отдела по развитию, так и дополнительные обязанности как специалиста за обеспечение БДД.

Все эти обязанности должны быть отражены в должностной инструкции. Или, например, есть по штатному расписанию механик. У него обязанностей может быть много работа с помещениями, с пожарным оборудованием, с подъемными механизмами. Участие в ней абсолютно бесплатное. Данное пособие было выложено на официальном сайте Минтранса РФ. Цитирую очень важный момент: …Особые требования к организациям, выполняющим перевозки. В зависимости от характера эксплуатации автотранспортных средств, все субъекты транспортной деятельности подразделяются на две категории: — субъекты, эксплуатирующие транспортные средства для удовлетворения собственных нужд; — субъекты, выполняющие перевозки, то есть оказывающие третьим лицам возмездные транспортные услуги, перевозя пассажиров или грузы на основе соответствующих договоров перевозки.

Закон устанавливает к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом, дополнительные требования по сравнению с прочими субъектами транспортной деятельности. Эти требования сформулированы в п. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны: — обеспечивать наличие в организации должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность; — обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, если иное не устанавливается федеральным законом… Отсюда делаем очень простой вывод.

Если ваша организация, например, просто перевозит бухгалтера в налоговую или директора на совещание, то ваша организация находится вне рамок Квалификационных требований. Оставьте свой E-mail, чтобы быть в курсе и держите себя в теме последних событий. Подписная форма НИЖЕ.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: На автодроме ФСО выбрали лучших водителей - МИР 24

Стаж (общая продолжительность) государственной гражданской службы для и интенсивности или по результатам аттестации гражданского служащего. . Оплата труда водителей автомобилей, обслуживающих Управление. Стаж (общая продолжительность) государственной гражданской службы для и интенсивности или по результатам аттестации гражданского служащего. .. Оплата труда водителей автомобилей, обслуживающих аппарат.

Приказов Минсельхоза Алтайского края от 05. Общие положения 1. Настоящее Положение о материальном стимулировании работников аппарата Министерства сельского хозяйства Алтайского края далее - "Положение", "Министерство" вводится в целях повышения материальной заинтересованности его работников в качественном выполнении задач развития сельскохозяйственного производства края, стимулирования профессиональной служебной деятельности и достижения ее результатов, а также в целях обеспечения социальной защищенности работников. Положение регулирует порядок оплаты труда и предоставления иных выплат государственным гражданским служащим Министерства, работникам, занимающим должности, не отнесенные к должностям государственной гражданской службы, и осуществляющим техническое обеспечение деятельности Министерства, водителям автомобилей, обслуживающим аппарат Министерства. Оплата труда государственных гражданских служащих 1. Оплата труда государственного гражданского служащего далее - "гражданский служащий" производится в виде денежного содержания, которое состоит из месячного оклада в соответствии с замещаемой должностью государственной гражданской службы далее - "должностной оклад" , месячного оклада гражданского служащего в соответствии с присвоенным ему классным чином гражданской службы далее - "оклад за классный чин" , которые составляют оклад месячного денежного содержания гражданского служащего, а также из ежемесячных и иных дополнительных выплат далее - "дополнительные выплаты". К денежному содержанию гражданского служащего устанавливается районный коэффициент. Размеры должностных окладов и окладов за классный чин гражданских служащих устанавливаются правовым актом Губернатора Алтайского края. Оклад за классный чин устанавливается после присвоения гражданскому служащему соответствующего классного чина. При назначении гражданского служащего на должность государственной гражданской службы более высокой группы до присвоения в установленном порядке очередного классного чина, соответствующего данной группе должностей, сохраняется размер оклада за классный чин, соответствующий ранее присвоенному классному чину. При назначении гражданского служащего на должность более низкой группы, чем замещаемая ранее, гражданскому служащему сохраняется размер оклада за классный чин, соответствующий ранее присвоенному классному чину. К дополнительным и другим видам выплат относятся: 1 ежемесячная надбавка к должностному окладу за выслугу лет на государственной гражданской службе в размерах в процентах к должностному окладу : при стаже гражданской службы от 1 года до 5 лет 10 от 5 до 10 лет 15 от 10 до 15 лет 20 свыше 15 лет 30 Стаж общая продолжительность государственной гражданской службы для установления ежемесячной надбавки за выслугу лет определяется в соответствии с Федеральным законом от 27.

Аттестация государственного гражданского служащего проводится 1 раз в 3 года. Аттестация государственных гражданских служащих, находящихся в отпуске по беременности и родам и в отпуске, по уходу за ребёнком до достижения им возраста 3-х лет, возможна не ранее чем через год после выхода из отпуска.

Приказ Федеральной службы государственной статистики Росстат от 14 апреля 2014 г. N 241 г. Зарегистрирован в Минюсте РФ 29 мая 2014 г.

Аттестация государственных служащих

Кому теперь нужно обучаться по БДД Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы… Кто может быть ответственным по БДД и нужен ли он вообще? Какими нормативными документами пользоваться для обеспечения БДД? Нужно ли ответственному лицу обучение и аттестация по БДД? Какие мероприятия проводить для выполнения ст. Где взять полный пакет готовых шаблонов для обеспечения БДД?

N Пр-181 I. Общие положения 1. Настоящее Положение о материальном стимулировании работников управления Алтайского края по внешним связям, туризму и курортному делу далее - "Положение" вводится в целях повышения материальной заинтересованности его работников в качественном выполнении задач, возложенных на управление Алтайского края по внешним связям, туризму и курортному делу далее - "Управление" , стимулирования профессиональной служебной деятельности и достижения ее результатов, а также в целях обеспечения социальной защищенности работников. Положение регулирует порядок оплаты труда и предоставления иных выплат государственным гражданским служащим Управления, работникам, занимающим должности, не отнесенные к должностям государственной гражданской службы, и осуществляющим техническое обеспечение деятельности Управления, водителям автомобилей, обслуживающим Управление. Оплата труда государственных гражданских служащих 1. Оплата труда государственного гражданского служащего далее - "гражданский служащий" производится в виде денежного содержания, которое состоит из месячного оклада в соответствии с замещаемой должностью государственной гражданской службы далее - "должностной оклад" , месячного оклада гражданского служащего в соответствии с присвоенным ему классным чином гражданской службы далее - "оклад за классный чин" , которые составляют оклад месячного денежного содержания гражданского служащего, а также из ежемесячных и иных дополнительных выплат далее - "дополнительные выплаты". К денежному содержанию гражданского служащего устанавливается районный коэффициент. Размеры должностных окладов и окладов за классный чин гражданских служащих устанавливаются правовым актом Губернатора Алтайского края.

Аттестация государственных служащих 21. В данной статье рассмотрен процесс проведения аттестации государственных служащих, определены основные принципы и виды оценки эффективности деятельности государственных гражданских служащих, раскрыты общие положения об аттестации, порядок ее проведения.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Аттестация водителей — Wheely
Похожие публикации